11月12日，由沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司委托清华大学承担的“十五”国家863计划能源领域重大专项“R0110重型燃气轮机研制”中的燃烧室课题通过验收。专家组认为，该课题研究工作全面深入、理论联系实际，对全面掌握R0110燃气轮机燃烧室的设计思想、性能参数和污染排放提供了详实可靠的研究成果；同意研究报告对R0110燃气轮机燃烧室的基本结论和对进一步提高燃烧室性能、降低污染物排放水平的建议；通过了对课题的验收。

　　重型燃气轮机是能源领域不可或缺的重大动力装备。为使我国在燃气轮机前沿高技术研究领域取得突破，掌握其设计技术，形成国产系列重型燃气轮机的设计、研制基础，逐渐具备自主研发能力，国家科技部于2003年设立了这个重大专项项目。

　　作为燃气轮机的核心部件，燃烧室的主要功能是将燃料化学能转化为高温燃气，用于透平做功。它集多学科和多种高技术于一体，在燃气轮机总体性能中发挥着关键作用。为此，国际大公司均将其作为核心机密予以保护。长期以来，我国的燃气轮机行业发展滞后，使我国在高效低污染燃烧室的设计、试验和数据积累等多方面，均与国际先行水平有很大差距。因此，本课题对于研制具有我国自主知识产权的先进燃烧室、探索和掌握设计、试验技术具有重要意义。

　　“R0110重型燃气轮机研制”课题的主要任务是全面参与设计、参数校核、单机试验调试和整机试验，具体包括：提供国际上现有的先进重型燃气轮机干式低污染燃烧室的性能分析与参数校核，提出关于R0110燃机燃烧室设计思路和原则的建议；设计和试验方案论证；燃烧室部分设计工作；燃烧室全尺寸全参数数值模拟、性能预测和软件开发；全部试验和调试工作。

　　清华大学两位教授、两位博士生和数位硕士及本科毕业生参与了课题研究。与分别负责燃烧室设计、制造和试验的中国一航集团沈阳发动机设计研究所、沈阳黎明航空发动机公司、中国燃气涡轮研究院等单位进行了密切合作，历时3年多，顺利完成了课题任务。

　　“R0110重型燃气轮机研制”课题研究成果，对掌握高效低污染燃烧的关键技术、促进节能减排具有重要意义，可为进一步发展燃用低热值燃料和更高功率的重型燃气轮机提供重要的参考依据和指导。

　　课题验收会在清华大学举行。来自黎明航空发动机（集团）有限责任公司、中国燃气涡轮研究院、沈阳发动机设计研究所、沈阳航空工业学院、中科院工程热物理所和清华大学的专家组成了专家组，清华大学蒋洪德院士任组长。

　　清华大学科研院副院长嵇世山教授、热能系副主任蔡宁生教授（“十五”国家863计划燃气轮机专项总体专家组组长）和黎明公司重型燃机项目经理陈克杰分别代表清华大学、热能系和黎明公司到会致辞。

　　清华大学热能系祁海鹰教授代表课题组做了研究总结报告。